Cette BMW 340i F30 équipée du moteur 3.0 turbo B58 est arrivée chez ReprogX avec une cartographie Stage 2 déjà réalisée, mais dont les performances et les sensations ne correspondaient pas au véritable potentiel du véhicule.
Après plusieurs heures de développement, de logs sur route et d’ajustements sur mesure, nous avons réalisé une nouvelle reprogrammation Stage 2 Full E85, spécifiquement optimisée pour fonctionner à l’éthanol.
Une fois fini, le client a souhaiter passer le véhicule sur le banc et le résultat obtenu est de :
509 chevaux
667 Nm de couple
Cette cartographie n’est pas une configuration FlexFuel. Les paramètres moteur, notamment l’avance à l’allumage, sont optimisés pour bénéficier de l’indice d’octane élevé de l’E85 et obtenir davantage de performances.
Il reste possible d’utiliser temporairement du SP98 en cas de nécessité, mais uniquement en roulant à faible charge et sans solliciter fortement le moteur. Une accélération à pleine charge avec du SP98 pourrait entraîner du cliquetis, des corrections importantes de l’allumage et présenter un risque pour le moteur.
Il aurait été possible de rechercher encore quelques chevaux supplémentaires, mais les pompes haute pression approchaient de leur limite. Pour aller chercher plus de performance, il aurait fallut mettre une pompe dorsch stage 2 ou faire un réglage E40 afin de soulager la pompe hp supra monté sur le véhicule.
Nous avons donc privilégié une cartographie full E85 suite a la demande du client.
La voiture offre désormais des accélérations beaucoup plus franches, une réponse plus immédiate et une poussée nettement plus importante sur toute la plage de régime.
Pour en savoir plus sur les différentes possibilités de préparation de ce moteur, consultez notre guide complet de la préparation du BMW B58 Gen 1 : Stage 1, Stage 2, E85 et jusqu’à 550 ch.
