Cette Audi RS3 8V équipée du moteur cinq cylindres 2.5 TFSI DAZA est passée dans notre atelier ReprogX, près de Lyon, pour recevoir une préparation complète Stage 2 Full E85.
Développant 400 ch et 480 Nm dans sa configuration d’origine constructeur, elle atteint désormais 566 ch et 744 Nm, soit un gain de 166 ch et 264 Nm.
Configuration de cette Audi RS3 Stage 2 E85
Pour atteindre ce niveau de performance, cette RS3 dispose d’une configuration cohérente avec sa reprogrammation :
Downpipe décatalysé
Échangeur Wagner Tuning Evo 3
Admission carbone Eventuri
Reprogrammation de la boîte DSG
Reprogrammation moteur Stage 2 Full E85
Le downpipe permet d’améliorer l’écoulement des gaz d’échappement, tandis que l’admission Eventuri optimise l’arrivée d’air vers le moteur 2.5 TFSI.
L’échangeur Wagner Evo 3 aide à mieux maîtriser la température de l’air d’admission, notamment lors des fortes accélérations et des sollicitations répétées. Une température d’admission mieux contrôlée permet de conserver des performances plus régulières.
Une cartographie Stage 2 dédiée au Full E85
Cette Audi RS3 a reçu une calibration moteur spécialement développée pour fonctionner au Full E85. L’indice d’octane élevé de l’éthanol permet d’exploiter davantage le potentiel du moteur DAZA lorsqu’il est associé à une configuration adaptée.
La gestion de la suralimentation, de l’allumage, de l’injection, de la richesse et du couple a été adaptée aux pièces installées et au carburant utilisé.
Pourquoi reprogrammer la boîte DSG ?
Avec 744 Nm, la reprogrammation de la boîte S tronic/DSG est indispensable pour assurer une bonne cohérence entre la gestion du moteur et celle de la transmission.
La calibration de boîte permet notamment d’adapter :
Les limitations de couple
La gestion de la pression des embrayages
La rapidité des passages de rapports
La réponse de la boîte en mode sportif
La communication du couple entre le moteur et la transmission
L’objectif est de permettre à la boîte de gérer correctement les nouvelles performances du véhicule tout en conservant un fonctionnement progressif.
Résultat : 566 ch et 744 Nm
Au terme de cette préparation Stage 2 Full E85, cette Audi RS3 développe 566 ch et 744 Nm.
Le gain de 166 ch et 264 Nm transforme nettement les accélérations et les reprises du véhicule, tout en conservant le caractère si particulier du moteur cinq cylindres 2.5 TFSI.
Cette réalisation démontre le potentiel du moteur DAZA lorsqu’il est associé à des pièces adaptées, une alimentation en E85 et une reprogrammation moteur et DSG cohérente.
Questions fréquentes sur l’Audi RS3 Stage 2 E85
Quelle puissance peut atteindre une Audi RS3 8V Stage 2 E85 ?
La puissance dépend des pièces installées, de l’état mécanique du véhicule, du carburant et de la calibration. Cette Audi RS3 8V DAZA équipée d’un downpipe, d’un échangeur Wagner Evo 3 et d’une admission Eventuri atteint 566 ch et 744 Nm.
Quelles pièces faut-il installer pour un Stage 2 E85 sur une RS3 ?
Cette préparation comprend un downpipe décatalysé, un échangeur Wagner Evo 3 et une admission Eventuri. La configuration nécessaire peut toutefois varier selon l’objectif de puissance et la version du véhicule.
Comment atteindre les 600 ch sur une RS3 8v2 ?
Comme vu ci dessus, Avec le stage 2 E85, le véhicule a sortie 566 ch et 744 nm, pour passer la barre des 600 chevaux il faudra remplacer les injecteur, par des injecteur plus performant.
Pourquoi faut-il reprogrammer la DSG ?
La reprogrammation DSG permet d’adapter la transmission à l’augmentation du couple moteur. Elle agit notamment sur les limitations de couple, la pression des embrayages et la gestion des passages de rapports.
Peut-on utiliser du SP98 avec cette cartographie ?
Cette RS3 possède une cartographie dédiée au Full E85. Le véhicule doit donc utiliser le carburant pour lequel il a été calibré. Pour pouvoir alterner entre le SP98 et l’E85, une solution FlexFuel adaptée doit être prévue.
Votre Audi RS3 Stage 2 chez ReprogX
Vous possédez une Audi RS3 8V, une RS3 8Y ou un Audi TT RS équipé du moteur 2.5 TFSI ? ReprogX vous accompagne pour votre projet Stage 1, Stage 2, conversion E85 ou reprogrammation de boîte DSG à Lyon et dans toute la région Rhône-Alpes.
Chaque projet est étudié selon l’état du véhicule, les pièces installées, le carburant utilisé et votre objectif de performance.
Le downpipe décatalysé est réservé à une utilisation sur circuit ou voie privée.
Stage 2E85Volkswagen Golf 8 R Stage 1+ E85 à Lyon : 430 ch et 564 NmPuiss.320 ch430 chCouple420 Nm564 Nm
Stage 2Vmax offBMW M4 CSL G82 Stage 2 – 668 ch et 896 NmPuiss.550 ch668 chCouple650 Nm896 Nm
STAGE 1STAGE BOITEAlpine A110 Stage 1 + reprogrammation de boîte : 305 ch et 423 NmPuiss.252 ch320 chCouple305 Nm424 Nm