Stage 1

BMW 120i F20 B48B20A - Stage 1

BMW 120i F20 B48B20A · 17 février 2026

Puissance

0 ch

après ReprogX

Couple

0 Nm

après ReprogX

L'intervention

📉 Pourquoi "seulement" 274 ch et pas 300 ch ?

(Swip pour voir la courbe de puissance)

Vous vous attendiez sûrement à voir un chiffre dépassant les 300 ch sur ce Stage 1... Mais la réalité technique est plus subtile.

Sur cette BMW 120i F20, nous travaillons sur le bloc B48B20A. Contrairement à son grand frère, le B48B20B (que l'on trouve sur les 125i ou 330i), la version "A" possède un taux de compression plus élevé.

Le verdict technique :

Fiabilité avant tout : Pour sortir 300 ch fiables sur un Stage 1, il nous faudrait le bloc B20B. Son taux de compression plus bas permet d'encaisser une pression turbo bien plus forte sans risque pour les pistons.

La limite du B20A : Avec le bloc B20A, pousser à 300 ch compromettrait la santé du moteur à long terme. Notre priorité ? Un agrément de conduite transformé tout en restant dans les zones de sécurité mécanique.

Résultats de l'optimisation (contrôle sur banc Rotronics) :

✅ Puissance : 274,9 ch @ 5725 tr/min

✅ Couple : 399,0 Nm @ 2530 tr/min

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